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一、概述
气动挡车梁是一种矿井斜巷运输防止跑车的装置。该装置采用了气体动力实现挡车梁的起吊，操作省力、动作平稳、安全可靠，对斜巷运输进行安全保护。该产品远销全国各地的煤矿企业，有着广阔的推广前景。
二、工作原理
该产品主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成，气动挡车梁为常闭型挡车装置，当有矿车通过时，操纵换向阀，使气缸活塞杆收缩，通过钢丝绳拉动挡车梁升起，矿车通过后操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入气缸的工作腔使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至挡车梁的关闭挡车位置。
三、主要技术参数
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QZCL-240 |
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挡车梁起吊高度 ㎜ |
2400 |
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气缸规格 ㎜ |
160×2000 |
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额定工作压力 MPa |
0.4～0.8 |
气动挡车梁安装要求
1、当气动挡车梁安装在斜井上部时，挡车橡胶垫距上变坡点距离s=n?L (n-1)?b (3M～8M) (n为列车节数，L为一节列车长度，b为两节列车间长度)。
2、当安装在斜巷下部时，挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M～8M。
3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时，气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中，反之，安装在下车场的躲避硐中。
4、当气缸固定座、定位板、滑车座及挡车梁座用锚杆固定在斜井顶板上时，其中心线应一致，与道轨平行，且在道轨中心线正上方。
5、调试：气缸、挡车梁及气控箱安装完毕后，依据气缸的伸缩长度和挡车梁的起吊高度，调整钢丝绳的松紧度。
气动挡车梁注意事项
1、装前应全面检查各部件在运输中是否有缺损。
2、定期对各部件进行防锈处理，对转动部件处加注润滑油。
山东东达机电有限责任公司
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